0537-3281863
門禁形同虛設，不需刷卡可直接通過
地下車庫的道閘一直沒放下。
小區(qū)新老物業(yè)換崗難，已非個案。老物業(yè)走得不高興，新物業(yè)來得不順心，有些小區(qū)沖突激烈到甚至發(fā)生暴力事件�？梢哉f，如何讓新老“管家”和平“握手”是許多小區(qū)最頭疼的問題。而在交接過程中一旦處理不好，最受傷的當數(shù)小區(qū)居民，給居民生活帶來困擾。這不，濱江區(qū)臨江花園小區(qū)最近正在經(jīng)歷新老物業(yè)交接，讓一部分居民頭疼不已。
居民反映小區(qū)亂了套 車位被占門禁沒作用
濱江區(qū)臨江花園是由多個開發(fā)商分期開發(fā)的小區(qū)，有拆遷戶也有不少出租戶。
之前，小區(qū)一直由開發(fā)商的物業(yè)杭州臨江物業(yè)在管理，已逾10年。2015年11月26日，小區(qū)新聘的高盛物業(yè)開始掛牌工作，在2015年12月16日，新老物業(yè)正式交接完畢。
雖說前期協(xié)商過程復雜，但如今雙方已交接完畢，小區(qū)這下總能走上正軌，居民也能安心了吧？可前天，一位小區(qū)居民因新老物業(yè)交接不順暢，撥打了12345市長熱線尋求幫助。
“雙方交接不是很利落，存在故意為難的現(xiàn)象。地下車庫、物業(yè)中心和會所，老物業(yè)說屬于他們的產(chǎn)權(quán)，不交接轉(zhuǎn)讓給新物業(yè)�，F(xiàn)在新物業(yè)只能在另外一個較小的配套用房里辦公，嚴重影響了我們居民的生活品質(zhì)�！本用駠琅糠Q，由于目前小區(qū)業(yè)委會有一大半成員都辭職了，導致這個問題一直拖著。
出行和居住是居民最關(guān)心的兩個問題。嚴女士說：“地下車庫都要刷卡進出。但最近不知為何，車庫的道閘一直不能放下來，導致車庫一直敞開著，有些車子就渾水摸魚，占了我們付費的車位。”除此之外，小區(qū)的門禁系統(tǒng)也讓人擔憂：“周邊小區(qū)的門禁系統(tǒng)都是全封閉的，可我們小區(qū)門禁沒法用，沒法全封閉，誰都能進來，導致小區(qū)發(fā)生不少盜竊事件，太混亂了�！�
對于新老物業(yè)更替 小區(qū)居民意見不一
昨天下午，我們來到臨江花園。門口道閘一開一合，崗亭處保安正有條不紊地放行來往車輛�？纱箝T兩邊本應刷卡進出的門禁系統(tǒng)呈癱瘓狀態(tài)，其中一個不停發(fā)出“滴滴滴”的非正常電子音，不少行人徑直通過。我們在小區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)并非所有地下車庫的道閘都如嚴女士反映那樣，只有幾個地下車庫的道閘沒放下來。
我們隨機采訪了幾位居民，部分居民有和嚴女士一樣的困擾�！白罱傆胁蛔杂X的人占了我們家買的車位，整個車庫的停車都亂套了，同時從小區(qū)門到單元門的門禁都不夠嚴格�！本用駝⑴空f，這些是老物業(yè)遺留下來的問題，現(xiàn)在新物業(yè)公司剛來，總要給他們一點時間的。同時，她也聽說了業(yè)委會中有人辭職不干了，但不了解具體情況。
但有些居民發(fā)出了不同的聲音。李先生說：“小區(qū)更換物業(yè)的情況，我加的業(yè)主微信群里都有詳細說明，比如現(xiàn)在有事要去找新物業(yè)公司，但交車位租金還是要找老物業(yè)，就算跑錯地方了，新老物業(yè)的人都會告訴你要怎么做的。”
李大姐自2006年起就住進了臨江花園，對小區(qū)的情況比較熟悉�！拔飿I(yè)交接不順利嗎？這我倒是沒注意。”李大姐說。不過對于新老物業(yè)更替之事，她有自己的看法，“我們小區(qū)分好幾派，之前鬧得很兇，甚至有居民和業(yè)委會還起過沖突。有些居民很反感老物業(yè)，認為他們不作為，但我倒是覺得其實是雙向的問題�！�
小區(qū)事務公開欄內(nèi)貼著老物業(yè)臨江物業(yè)的《告業(yè)主書》和《根據(jù)廣大業(yè)主要求，現(xiàn)公布長期欠費業(yè)主名單》�！�10年了，物業(yè)費一直沒漲，我住的多層，只收我0.84元/平方米。可有些人不交，最夸張的是有人從來沒交過。你說，這樣下來，誰管理小區(qū)有積極性？”李大姐說著搖了搖頭，“換不換物業(yè)對我都一樣，但是我覺得應該先把前面拖欠的物業(yè)費捋捋清。若是現(xiàn)在物業(yè)交接不順利，肯定和有些費用沒收上來脫不了干系�！�
有些事得找老物業(yè)辦
有些事得找新物業(yè)辦
那么，小區(qū)新老物業(yè)如今是否已交接完畢？
我們找到老物業(yè)臨江物業(yè)公司時，里面只有一位唐姓工作人員在為居民辦地下車位租賃業(yè)務。
唐女士稱，老物業(yè)還留在小區(qū)主要是兩個原因：一是收取2015年11月30日前業(yè)主拖欠的物業(yè)費；二是開發(fā)商委托他們收車位租金。
“小區(qū)所有的物業(yè)業(yè)務從2015年12月16日就全部交接給臨江物業(yè)了，我們不再負責。等居民欠下的物業(yè)費收齊了，這個辦公室就會撤掉，屆時由誰幫開發(fā)商收取車位租賃金，我不清楚，要看領導是怎么談的。”唐女士說，現(xiàn)在臨江物業(yè)的大部分員工已經(jīng)離職了。
隨后，我們又前往新物業(yè)高盛物業(yè)求證，辦公室暫設在業(yè)委會辦公室內(nèi)。工作人員戴女士介紹，高盛物業(yè)是通過臨江花園業(yè)委會公開招標招聘來的，目前，小區(qū)里所有的物業(yè)管理服務項目都由他們公司在負責。
同時，戴女士指出，由于開發(fā)商將收地下車位租金事宜委托給老物業(yè)，使得臨江物業(yè)現(xiàn)在是以房產(chǎn)開發(fā)商的名義留在小區(qū)里的，“即便在結(jié)清拖欠物業(yè)費后，老物業(yè)還是有可能以另一種形式留在小區(qū)里，具體要以什么形式留下來，目前還不知道，我們也不清楚以后開發(fā)商會不會更換委托單位�！�
針對居民提出的地下車庫問題，戴女士也做了解答：“小區(qū)里共有1578戶人家，地下加地上車位才1200個，車位原本就很緊張，再加上老物業(yè)發(fā)出去的停車卡遠多于1200張，導致小區(qū)停車混亂，地下車庫的道閘沒放下來并不是設備壞掉了，等盤點完車位就會恢復使用。截止到1月5日，還剩下29、30、31、32幢的地下車庫沒清理好，到明天剩下的4個地下車庫也會整理完畢，恢復道閘使用�！�
最后，戴女士表示，從接手后新物業(yè)就開始陸續(xù)制訂計劃來完善小區(qū)基礎設施，其中就包括門禁系統(tǒng)的升級。
業(yè)委會成員走了大半
社區(qū)正在成立應急小組
臨江花園的新老物業(yè)糾紛，之江社區(qū)也協(xié)調(diào)過多次。2015年11月25日下午，之江社區(qū)再次組織老物業(yè)、區(qū)建設局、浦沿街道在社區(qū)會議室召開協(xié)調(diào)會，會談終于達成共識：老物業(yè)同意和新物業(yè)平穩(wěn)交接。
根據(jù)《協(xié)調(diào)會議紀要》，其中第一條和第四條中寫明：小區(qū)全體業(yè)主所用的歷年公共能耗費由業(yè)主委員會負責處理落實（樓道門之外部分）；物業(yè)公司在小區(qū)公共設施、設備維修費由業(yè)委會審核后支付。
社區(qū)主任孔忠良說：“目前老物業(yè)還沒收到9萬塊的能耗費和其余一些工程費用，他們也怕把所有小區(qū)系統(tǒng)移交完畢就更收不到錢了�！�
小區(qū)新老物業(yè)交接如今最大的問題聚焦在業(yè)委會，新物業(yè)由小區(qū)第三屆業(yè)委會聘來后，采用酬薪制�？字伊冀忉專飿I(yè)就好比居民的管家，現(xiàn)在居民各項費用都將交到業(yè)委會那兒，業(yè)委會按合同支付物業(yè)工資。這種酬薪制模式需要一個具有公信力的組織來支撐，然而，小區(qū)業(yè)委會卻“癱瘓”了，9個人中有7個人辭職，業(yè)委會無法運行。
“我們也很關(guān)心小區(qū)，如今業(yè)委會‘癱瘓’了，社區(qū)就擔起了監(jiān)督責任。”孔忠良表示，社區(qū)組織小區(qū)尚在任的2名業(yè)委會成員、業(yè)主代表和一些懂行的業(yè)主顧問，成立了應急小組，暫時維持小區(qū)運作，希望小區(qū)盡快走上正規(guī)。